停車場建設目前仍沒有得到大規模應用,在我國經濟最為發達的北上廣深等地區的覆蓋率也僅有7%。隨著中國經濟持續快速的發展,停車場建設行業的發展對促進城市規劃的完善具有重大意義。以下對停車場建設發展趨勢分析。

  停車場建設商情報告指出,目前傳統停車場建設規模仍占接近90%的市場份額,新型的機械式停車場的建設雖一片火熱,但整體市場占比僅10%左右。但隨著機械式停車場建設進程的不斷加快,未來仍將對傳統停車場產生較大威脅,市場占比也將進一步提升。

  中國停車場產結構(%)

停車場建設發展趨勢

  盡管共享停車好處大,但由于管理、安全、私密性等問題,實際推廣不利,真正共享車位的屈指可數。共享停車今后要普及,還需先提升停車場的“智慧”水平。因此,發展智能停車場或許更具現實意義。隨著中國近年來城市經濟的繁榮,城市化進程的加快,停車難問題日益凸顯。現從四大方面來分析停車場建設發展趨勢。

  加大改革力度,推進停車設施市場化進程。應深入市場化運作,把停車作為一項產業,以“誰投資、誰運營、誰收益”為原則,通過投資社會化來實現管理規模化、運營專業化,使企業在市場競爭的趨勢下,在所投資建設管理的區域內統一布局、配置停車供給,采用先進的停車設備,采取現代化信息技術。

  堅持市場化導向,優化停車設施運作機制。一是要以市場需求為導向,將停車設施納入城市總體規劃;二是要讓收費價格按價值規律制定,既反映經營成本又反映建設成本,并改變地下和地面停車收費不平衡的局面。

  加強政府監管,規范停車市場秩序。一是要完善停車管理法規,明確機動車停放管理的主體、職責、權限等;二是要加大對亂停車的整治力度,堅持管罰結合、先管后罰、嚴管重罰,加強空擋時段管理。三是要建立區域聯網、面向社會的城區停車誘導系統,即時公布周邊停車場空位。

  加強政策扶持,為停車設施市場化運作提供保障。一是要明確停車場產權,這是順利進行銷售轉讓或租賃的前提。二是要構筑面向社會招商引資的平臺,并簡化建設立項審批手續。三是要出臺鼓勵辦法,在拆遷、征地、稅收、貸款貼息等方面出臺優惠政策,降低建造和經營成本。

  在此背景下,國務院辦公廳批準的超過30個城市的城市整體規劃中,明確提出做好停車場規劃布局,推動城市停車場建設投資。停車場建設發展趨勢分析,在政策紅利不斷釋放下,資本開始加速布局停車場建設,以搶到萬億市場蛋糕。我國停車產業發展將步入發展的快車道,迎來行業發展的春天。

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