2020年1-4月,全國自行車制造業主要產品中,兩輪腳踏自行車完成產量1046.4萬輛,同比下降13.6%。我國是自行車生產大國,年產1.1億輛,占世界年銷量約50%,且具有存量優勢。以下對自行車投資分析。

  自行車不同于馬拉松產業,政策較多,政策環境較為便利,自行車運動從組織性到安全性,都高于馬拉松的投入,但是相比馬拉松,自行車所涉及范圍更廣,產業鏈更長,盈利空間較為客觀。自行車行業商情報告指出,2020年1季度中國自行車出口量有所下降,2020年1季度中國自行車出口量為934萬輛,同比下降26.9%。

3.png

  由于汽車、摩托車的出現,自行車在人們出行的選擇排位不斷后退,加上近年來我國自行車市場萎靡不振,許多人認為中國自行車行業是夕陽產業,不久的將來將會消亡。現從三大投資建議來了解自行車投資分析。

  自行車投資分析,重點關注自行車群體消費環節,其中包括旅行、住宿、飲食等方面。而其他方面的消費也同樣存在,例如,購買騎行裝備,聘請專業教練,運動恢復、理療市場、健康醫療救護,以及康復配套課程、購買運動飲料、保健品等。這些環節也是與自行車行為本身直接相關的。

  自行車投資分析,提高產品的技術附加值,如bike fitting、裝備升級、等吸引消費者購買相關騎行產品。

  線上市場發展空間較大,值得重視,如大多騎行APP應用提供的服務都很實際有效,投資這一領域有較高的支持率和可靠性。自行車投資分析,目前騎行APP可提供騎行愛好者社交朋友圈分享、約騎、線上線下賽事組織、賽事技術指引、GPS定位技術、等多項服務,并具有很大的業務開發和開拓前景。

  由于現實需求與國情,自行車及電動車仍將在很長一段時間是國人最常用的交通工具之一。抓住現實需求、培育高端需求、實現轉型升級,自行車行業將大有可為。今后的自行車不但樣式越來越豐富,做工也將更為精細、考究,更像是一件藝術品。同時還要配置導航儀、軌跡記錄儀、公里記錄等設備,體現智能與人性化。以鋰電池為代表的新能源電池也將搭配在更多電動車上。人們已不滿足簡單地騎車,還要玩車。自行車的發展軌跡要與環保、健康的趨勢相一致,這樣才具備可持續性。